Instalacje II generacji są stosowane w silnikach z wtryskiem paliwa jedno lub wielopunktowym

wyposażonych w katalizator spalin oraz w sondę lambda .

Wprowadzenie norm ochrony środowiska (ograniczenie emisji spalin w tym tlenków węgla oraz azotu) wymusiło

wprowadznie katalizatorów spalin. Kolejnym elementem, który odpowiedzialny jest za prawidłową pracę katalizatora

jest Sonda Lambda . Sterownik silnika zasilanego wtryskiem paliwa, steruje pracą układu wtryskowego (reguluje

mieszankę) odbierając sygnały z Sondy Lambda. Gwałtowny wzrost temperatury - wypadanie zapłonów oraz

przedostwawanie sie niespalonego paliwa do katalizatora oraz jego zapłon w katalizatorze mogłyby doprowadzić do

jego zniszczenia . Co wymusiło zmiany w instalacjach gazowych, aby dostosować je do nowoczesnych silników z

wtryskiem paliwa. Stąd też, w Instalacjach II generacji pojawiły się nowe elementy ( w porównaniu do Instalacji

I generacji) takie jak :

Elektroniczy sterownik (Komputer gazu)

Elektoniczy emulator wtryskiwaczy

Atuttator (zmiennowartościowy) regulator dawki gazu

Poniżej schemat zasilania silnika z wtryskiem paliwa gazem LPG :

 

 

 

 

 

Elementy składowe Instalacji II generacji :

 

Wlew gazu / tankowania

Zbiornik gazu wraz z osprzętem

Przełącznik benzyna gaz

Mikser(mieszalnik)

Reduktor(parownik)

Elektrozawór bezpieczeństwa

Attutator - regulator dawki gazu

Jednostka sterująca (Komputer gazu)

 

 

Opis działania :

 

W instalacjach LPG II generacji gaz w fazie ciekłej przechodzi ze zbiornika gazu poprzez wielozawór do reduktora

(gdzie zostaje rozprężony ) i przechodzi z fazy ciekłej w fazę lotną i jest gotowy do zmieszania się z powietrzem

(podgrzewanie reduktora zapobiega jego zamarzaniu). Dalej gaz dostaje się poprzez zmiennowartościowy regulator

(atuttator - sterowany przez Komputer Gazowy) dawki gazu do

mieszalnika. Powstała w mikserze mieszanka powietrzno-gazowa dostaje się do kolektora ssącego

skąd poprzez zawory ssące dostaje się do cylindra.

 

 

 

Komputer Gazowy - (sterownik gazu ) odczytuje dane z oryginalnych czujników silnika ( stosowanych przy zasilaniu

benzyną ), steruje składem mieszanki powietrzno - gazowej za pomocą silnika krokowego bedącego elementem

wykonawczym atutatora . Ponadto przy przełączeniu samochodu na zasilanie gazem LPG , uruchamia elektroniczny

emulator wtryskiwaczy ( przekazuje dane z rzekomo działających wtryskiwaczy silnika do jednostki sterującej silnika)

jednocześnie blokując wtryskiwacze bezyny.