Instalacje IV generacji (sekwencyjne) są stosowane w silnikach z wtryskiem wielopunktowym
wyposażonych w katalizator spalin oraz w sondę lambda . W instalacjach sekwencyjnych zostały wyeeliminowane
niemal całkowicie różnice w dynamice i mocy silnika przy zasilaniu gazem LPG oraz benzyna. W instalacjach tego typu
pojawiają się wtryskiwacze gazu, które działają w sposób analogiczny do wtryskiwaczy benzyny. W instalacji gazowej
IV generacji gaz płynny LPG w celu zmiany na stan lotny doprowadzany jest do reduktora za pośrednictwem
zintegrowanego z nim elektrozaworu gazowego. Po zredukowaniu ciśnienia gazu do około 2 bar i przejściu w stan lotny
gaz trafia do filtra (oczysczenie gazu z cząstek stałych ma zapobiegać ewentualnemu uszkodzeniu wtryskiwacza gazu )
Pierwszy stopień oczysczania gazu znajduje się w elektrozaworze. Dodatkowo moduł ten wyposażony jest w czujnik
ciśnienia gazu i czujnik temperatury gazu. Po wyjściu z modułu sterującego pod stałym nadciśnieniem 2 barów gaz
dostaje się do listwy wtryskowej (jednej lub dwóch przy większej liczbie cylindrów) z osadzonymi wtryskiwaczami,
zamontowanymi na dolocie kolektora ssącego każdego cylindra. Dawkę LPG kontroluje tu komputer silnika – oblicza on
moment otwierania wtryskiwacza i czas trwania wtrysku dla każdego cylindra osobno, dzięki czemu do cylindrów trafia
ilość gazu odpowiadająca rzeczywistemu zapotrzebowaniu. Z wtryskiwaczy gaz doprowadzany jest w bezpośrednie
pobliże zaworów dolotowych.